Recentemente estivemos em Londres e foi a nossa primeira viagem com regresso em voos separados. Viajar com bagagem de mão VS mala de porão tornou-se uma questão. 

Quem não quer poupar uns €€€ em voos para tentar viajar mais vezes? Dito assim quase toda a gente, mas será que queremos mesmo fazer a mala para a nossa viagem de forma condensada e espremida para não pagar mais? Diríamos que não. A chatice de pensar na roupa, sapatos, produtos de higiene e acessórios a levar, de gerir os líquidos, de utilizar bolsas de compressão, de ver as dimensões da bagagem permitida por companhia aérea pode complicar e criar ansiedade antes da viagem. A escolha entre bagagem de mão ou mala de porão é a maioria das vezes meramente financeira e não por conforto.

Bagagem de mão VS Bagagem de porão

Eu, Raquel, prefiro a leveza de outros tempos em que não levava nada nas mãos e que passava no controlo muito rapidamente só com uma mala/mochila onde vão os bens necessários ou os eletrónicos. A não ser que seja um voo e/ou estadia curtos, a mala de porão é a minha preferência.

Nota: É sempre bom levar uma muda de roupa na bagagem de mão, caso a mala de porão não chegue no imediato.

Na nossa opinião as restrições de bagagem transformaram uma passagem rápida no controle de segurança na imensa fila de passageiros dos dias atuais. A maioria das pessoas está a abrir mochilas para tirar computadores, a passar os produtos de higiene para saquinhos descartáveis transparentes que alguns aeroportos ainda exigem, a despir as camadas de roupa que vestiu para não encher a mochila, a descalçar as botas que vão calçadas porque são volumosas, a tirar os phones e os cintos, a almofada do pescoço, a mostrar o cartão de embarque e alguns até a deixar os líquidos que não cumprem as regras. Passar na segurança tornou-se um ato complicado, porque quase todo o passageiro viaja preferencialmente com bagagem de mão. Com crianças pequenas/bebés (até aos 24 meses) os líquidos que lhes são permitidos (leite, sopas, etc) têm que ir à parte no raio-x, os carrinhos têm que ser fechados, a criança tem que ir ao colo e às vezes até há uma revista manual. Viajar com carrinhos tem a agravante de nos serem retirados à porta do avião e muitas vezes entregues nos tapetes, ou seja, voltamos a perder o tempo que achávamos que íamos poupar ao não ter bagagem de porão.

Para o Tiago (que regressava com a Maria) ter facilidade de chegar ao aeroporto (de comboio), embarcar, voar, desembarcar e chegar a casa fiquei eu com a responsabilidade de trazer a roupa dela. Eles partiram com o carrinho e duas mochilas pequenas. Isso deixou-me com a mochila grande, a mala do computador e um saco de amenities da feira de turismo que nos levou a Londres. Se preferia ter despachado a mochila maior? Adoraria! Se quis pagar esse serviço? CLARO QUE NÃO. Calhou as funcionárias de terra de Heathrow decidirem inventar a aldrabice que o comandante do voo da TAP não queria bagagem de mão e que estavam a tentar não pesar as malas para não cobrar quem excedesse os quilos (8+2kg). Acabei por entregar a minha mala, satisfeita, mas sabendo que a probabilidade da ordem vir da TAP ser bastante baixa, o que confirmei assim que entrei. Perdi algum tempo à chegada para recolher a minha mochila convertida em mala de porão, mas se fosse só com bagagem de mão a diferença de tempo não era abismal.

Porque é que este meu testemunho me traz a esta reflexão? Não estaremos a encher os aeroportos de bagagem de mão que entopem o controlo de segurança, portas de embarque, compartimentos superiores de aviões por mera ganância das companhias aéreas que cobram a mala de porão? Não será esse um dos fatores que leva a atrasos? Há inúmeros vídeos no TikTok com truques para levar mais roupa respeitando a dimensão da bagagem incluída e até mochilas recomendadas como o melhor modelo para levar o necessário. O tempo que se perde quando no embarque decidem “medir” as malas para cobrar, ou a tentar por mais uma mala no compartimento superior do voo e o desconforto em que se faz a viagem levando aos pés uma mochila, não será o que perdíamos antes na espera da bagagem? Mas porque é que quando nos pedem para entregar o trolley (bagagem de mão) também não o queremos fazer? Pelo tempo que perdemos à espera da mala no tapete (num destino sem fronteiras abertas não se aplica, porque já se perde tempo no controlo de passaportes)? Ou pelo receio de perder a bagagem? Ou será medo de nos danificarem as malas? Ou será que é porque a mala foi feita para seguir connosco e agora prepará-la para ir para o porão é um aborrecimento (colocar cadeado, tirar coisas de valor)?

A nossa escolha

Podemos dar o nosso testemunho, após a Maria nascer, voar de low cost ou companhia área normal passou a ser quase igual. Para podermos circular no aeroporto sem grandes preocupações e peso e também por muitas vezes o carrinho ser devolvido apenas nos tapetes, viajar com bagagem despachada passou a ser vantajoso. O que ganhávamos em tempo no controle de segurança perdíamos em €, pois bilhetes low costs convertiam-se em bilhetes convencionais (bagagem mais a taxa de bebé por percurso e a obrigação de pagar lugar ao acompanhante do bebé), fomos algumas vezes à Madeira e a escolha da companhia área não era pelo preço, porque no final custavam quase todas o mesmo, mas sim pelo horário.

Provavelmente quando deixarmos de voar com carrinhos, ou se viajássemos com um yoyo (ou um modelo similar) viajar com bagagem de mão voltaria a compensar porque deixamos de ter que levantar o carrinho no tapete. Lembrem-se que se o carrinho entra na cabine que pode ser considerado bagagem de mão e aí o que ganham em tempo perdem em bagagem.

Nota: Podem ler o nosso artigo sobre viajar com bebés de avião

Digam de vossa justiça. Preferem pagar o mínimo possível e levar só a mochila não vos chateia ou preferiam quando o preço dos bilhetes incluía a bagagem? 

Dicas

• Tenham uma capa para a vossa bagagem de mão, assim se tiver que ser despachada vai protegida.
• Guardem um cadeado com chave ou de código à mão caso tenham que entregar a bagagem de mão.
• Tenham um saco tipo tote bag acessível, caso vos queiram tirar a bagagem de mão conseguem ter onde guardar os artigos de valor, como portátil, documentos, etc.
• O Tiago tem arriscado não tirar os produtos de higiene da mochila no controlo de segurança, têm sido raras as vezes que isso é um problema. Em muitos aeroportos as regras mudaram e já nem é obrigatório tirar os produtos.
• Se o vosso medo é que vos percam a mala já há várias pessoas a partilharem a opção de colocarem AirTags (ou produtos equivalentes) dentro para saberem onde está.

Bagagem de Mão – dimensões por companhia aérea

Exemplos:

• Ryanair: 1 item pessoal de 40x20x25cm (uma mochila pequena), que vai debaixo do banco. Prioritário: 2 itens pessoal, 1 mala de 10kg de 55x40x20cm e a mochila pequena. A mala de 10kg custa no balcão de embarque 35,99€ (pago em cartão e por percurso). A mala de porão de 20kg custa 70€ (pago em cartão e por percurso) no balcão e cada quilo extra 9€. Podem verificar outras taxas na página da Ryanair.
• EasyJet: 1 item pessoal de 45x36x20cm, que vai debaixo do banco. É possível levar 1 mala de 10kg de 56x45x25cm reservando o speedy boarding. Os membros do EasyJet Plus ou com tarifas FLEXI podem levar a mala de cabine grande sem pagar.
• TAP: 1 bagagem de 55x40x20cm, até 10kg e 1 item pessoal de 40x30x15cm e até 2,5kg.
• Lufthansa: 1 bagagem de 55x40x23cm, até 8kg e 1 item pessoal de 40x30x10cm. 
• Iberia: 1 bagagem de 56x40x25cm, até 10kg e 1 item pessoal de 40x30x15cm.
• Emirates: 1 item pessoal ou bagagem de 55x38x20cm, até 7kg.
• TAAG: 1 bagagem de até 115cm (soma de altura, largura e profundidade, por exemplo dimensões da TAP), até 8kg e 1 item pessoal.

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